何以百强丨圆通速递:“出海”新使命

银柿财经 邬愉波 2023-11-27 17:04:23

让圆通速递在降本增效之路上不断精进的原因,是圆通人懂得向科技要生产力。

【编者按】2023年9月,“2022年度中国上市公司健康指数百强”榜单权威发布。榜单的评分基准来自中关村国睿金融与产业发展研究会独家创立的中国上市公司健康指数评价体系,通过创利能力、竞争态势、产品销售等九大系统,39个子维度、400余个底层指标,对A股上市公司的“健康状况”作出客观评测。健康指数百强企业是各行业的佼佼者,他们有什么共性?他们如何在保持增长的同时,持续创新、创利,以适应新的挑战?银柿财经特别推出系列报道——《何以百强》,走访“2022年度中国上市公司健康指数百强”企业,探寻企业健康发展的DNA。

2023年的进博会,是圆通速递(600233.SH)第四次参加进博会。6天的进博会,圆通人忙得不亦乐乎,收获了2000余名新的国际客户。

“我们要从德国进口汽车配件,你们可以空运直达上海吗?”

“像电机柜这样的大件,从西安运到巴基斯坦需要多久?”

“你们在中亚国家有海外服务可以提供货物存储和配送吗?”

……

一声声询问的背后,蕴含着客户对圆通速递的信任。

创立于2000年的圆通速递,今天已然是国内物流业巨头。2022年,圆通速递所在的交通运输业有129家上市公司,但上榜2022年度中国上市公司健康指数百强榜的企业只有圆通速递一家。

在健康发展的路上,圆通速递认为,以扎稳国内基本盘、“出海”开拓发展新战略“两条腿”走路,并且一步一个脚印,才能越走越远。

与加盟商“共舞”

圆通速递的国内基本盘,可以用一句话形容:与加盟商“共舞”。

在2023年半年报里,圆通速递这样描述自己的业务模式:自营的枢纽转运中心+扁平的终端加盟网络。

数据显示,截至2023年上半年,圆通速递快递服务网络覆盖全国31个省、自治区和直辖市,地级以上城市已基本实现全覆盖,县级以上城市覆盖率达99.68%;加盟商数量5128家,终端门店超9.3万个;在全国范围内拥有自营枢纽转运中心70个。

对圆通速递而言,5100余家加盟商是和谐共生的合作伙伴,对加盟商的赋能,就是对圆通速递的赋能。为此,圆通推出了“加盟商数字化、标准化”的“一号工程”,通过自主研发的财务、客服、人资等数字化工具,以及业务操作的标准化管理、市场营销等创新模式,从品牌形象、管理体系、生产作业、行政后勤“四位一体”分类实施,多维度、全方位为加盟商服务,打造“非直营的直营模式”。

以财务管理为例,加盟商不容易招到专业的财务人员,也缺少好用的财务系统,“出账慢”常给经营造成阻碍。圆通“网点管家”就针对性地推出了“财务系统”模块,加盟商只需简单输入单票的价格、重量和成本,就能清楚计算每一票件的利润。

据介绍,圆通“网点管家”的财务系统在加盟商中几乎实现了100%的覆盖,还有超6万个商家客服在使用圆通“客户管家”的智能服务系统。

向科技要生产力

与大多数稳步前进的企业一样,一直以来,圆通速递注重开源节流。而用于衡量一个物流巨头的节流效果,最好的指标莫过于单票成本。

财报显示,2023年上半年,圆通速递的单票运输成本为0.47元,同比下降9.15%;单票中心操作成本0.30元,同比下降4.59%。

而在接受投资者调研时,圆通速递管理层信心满满地表示,从长期看,单票成本未来仍有下降空间。

让圆通速递在降本增效之路上不断精进的原因,是圆通人懂得向科技要生产力。

圆通速递相关负责人对银柿财经表示,近年来,圆通全面推进数字化转型战略,通过行者、运盟、网点管家、管理驾驶舱等数字工具,实现快递全业务流程的数字化管理,不断提升服务质量,提升客户体验。

同时,圆通又在集运中心、城配中心等加大自动化设备的投入与升级改造,推广机械臂、翻板机等设备应用,提升集运中心等的自动化、智能化水平,采用和推进柔性分拣,提高设备使用效率,并试点推广无人化技术,推进无人拉包、无人供包,打造“无人中心”。

圆通速递智能分拣线

圆通人还注重打造“绿色圆通”。比如在圆通上海集运中心的屋顶,整整齐齐排列着1194块深蓝色太阳能光伏板,这是2023年9月启用的光伏发电站,年发电量可达83.9万千瓦时。在刚过去不久的“双十一”,这个光伏发电站不光有效缓解了上海集运中心的旺季用电负荷问题,还是个“节能高手”,据统计全年可减少836吨二氧化碳排放。以一棵胸径5厘米的树能吸收10千克二氧化碳来计算,相当于在上海集运中心的屋顶上种了8.4万棵树。

“漂洋过海”

在牢牢扎稳国内基本盘之后,如今的圆通,把“中国人的快递,世界因我们触手可得”作为新的企业愿景。

跟着全球贸易走出去、跟着华人华企走出去、跟着跨境电商走出去。出海,正成为圆通人的新使命。

11月6日,第六届进博会“新时代外贸高质量发展与贸易便利化”论坛举行,圆通速递董事长喻渭蛟在论坛上致辞时表示,中国虽是贸易大国,却不是物流强国,与发达国家相比,中国快递物流业在运行效率、综合实力等方面还存在明显差距,打造“物流强国”已是当务之急。

2023年以来,圆通动作多多:针对中国港澳台地区,圆通在横琴建设航空跨境智创园和粤港澳大湾区总部。针对海外市场,圆通与世界货运联盟联合创立的世界包裹联盟(WPA)在新加坡成立,并在中国香港召开了第一次全球大会;在哈萨克斯坦总统托卡耶夫的见证下,圆通与哈萨克斯坦国家邮政签约,并计划打造圆通中亚总部……

圆通速递还是杭州第19届亚运会的官方物流服务赞助商。为了服务好这场吸睛无数的亚运盛会,圆通专门设计、建设了总建面达7.2万方的亚运会物流中心——圆通“国际一号仓”,作为亚运物流的“心脏”。虽然杭州亚运会9月23日才正式启幕,但圆通“国际一号仓”早在6月21日就开始运作了,从寄送亚运邀请函,到回收亚运物资,这里总计吞吐了20多万件物资,无论是中国香港代表团的参赛制服,电子竞技赛事所需的电脑设备,还是日本代表团的饮用水,卡塔尔代表团在亚运村内使用的家具,都由圆通人妥善地送到用户手中。

杭州亚运会上的圆通“身影”

对于圆通速递来说,杭州亚运会既是圆通国际化服务能力的展现和练兵,也是圆通深化国际化发展战略的契机。

圆通速递相关负责人向银柿财经介绍,目前圆通的国际业务服务网络已覆盖6大洲、150多个国家和地区,构建了一张覆盖全球的快递物流供应链服务网络。同时,公司充分发挥自有航空等优势资源,着力发展国际快递及供应链服务,加强产品体系与服务能力建设,综合竞争力稳步提升。

数据显示,2023年上半年,圆通速递国际业务超6900万件,同比增长33%;国际供应链业务覆盖服装、汽车、半导体、电子产品等多领域,与小米、OPPO、VIVO、传音、浙江大华等大型跨国企业达成合作。

(编辑:付海霞)
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