第二届全球数贸会先锋奖,获奖者领到“数实”两个奖杯
本届数贸会DT奖有200多个项目参评,50个项目最终入围,其中金奖5个、银奖15个、铜奖30个。
11月25日,又到了一年一度数贸会先锋奖(以下简称“DT奖”)竞猜环节。
银柿财经从当天下午的DT奖发布会现场了解到,奖项评选活动自今年8月启动后,共有近200余个参评项目,报名数量比去年增加了约30%。
此次DT奖评审委员会由国内数字贸易领域的权威专家组成,主要围绕数字技术贸易、数字服务贸易、数字产品(内容)贸易、数据和信息贸易、跨境电商五大类,以“创新前沿、市场前景、社会影响、概念设计、数智双碳、展示体验”等六大维度进行评估。
经过线上初评、现场答辩、大众评选、复审四轮评选,本届数贸会DT奖评选最终共有50个项目入围,其中金奖5个、银奖15个、铜奖30个。
值得一提的是,此次参评企业既有行业发展前沿的跨国巨头阿斯利康等,也有国内行业的头部企业阿里、腾讯、网易等,国家重要科研平台之江实验室,国家级高新技术企业一道新能源等。
活动现场,“谁能斩获DT奖金奖”也成了全场最关注的一个问题。在主持人宣布金奖获奖名单的那一瞬间,全球航运商业网络(GSBN)CEO陈斯嘉悬着的心终于放下了。
GSBN是全球首个独立、非盈利的航运区块链联盟,由8家全球知名航运业龙头企业联合组建,联合创始人总业务量占全球集装箱处理量的三分之一。在这次评选中,GSBN带来的项目获得了金奖。GSBN发起人、中远海运集团在数贸会综合馆对这一项目也有所展示。
全球航运商业网络(GSBN)CEO陈斯嘉接受采访
“这个项目,主要是基于蚂蚁链区块链技术做了电子提单。”陈斯嘉向银柿财经介绍,“比方说,有一批货物要从上海运往洛杉矶,买方只有拿到提单之后才有权利收货。”
在航运业,提单是货物交付的凭证,也用于结算支付。但传统的纸质提单和货物的出海是两条线,有时候会存在“船已经到了但纸质提单没到”的情况,还有丢失和欺诈的风险。
而电子提单就能解决这些痛点。“有了区块链为基础的电子提单,客户可以证明自己有唯一提货权。”在陈斯嘉看来,电子提单能够确保提单内容和流转的真实性,大幅简化操作流程,提高协作效率。以电子提单为凭据的“无纸化放货”,可以让海运单证的办理时间从几天缩短到几小时。“无纸化放货”项目上线以来,已经在亚洲、东南亚和欧洲等地获得成功,迄今已服务了超过1万名客户。
陈斯嘉表示,电子提单技术在今年迎来了新的发展机遇。今年2月,DCSA组织宣布全球前10大船公司中9家海运承运人公司承诺,在5年内将50%的原始提单实现数字化,到2030年实现100%数字化,加速集装箱贸易数字化。另外,英国不久前通过了承认电子提单的法令《2023年电子贸易文件法案》,进一步确立了电子提单的法律依据。
接下来,GSBN将利用电子提单创造一个基于数字资产(RWA)代币化发行的金融科技生态,把交易者、航运公司、银行以及保险公司连接在一起,为客户带来更好的金融科技服务。
在这次评选中,除了GSBN,获得金奖的企业还有地卫二空间技术(杭州)有限公司、浙江省市场监督管理局、浙江强脑科技有限公司以及浙江中南卡通股份有限公司。
另外,本届DT奖奖杯还将以数实融合方式发放,除了传统实体奖杯外,新增发放数字奖杯,赋予专属编码,可作数字藏品收藏。
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