小米第三季度营收净利逆势增长，总裁卢伟冰透露造车最新进展

日前，小米集团（01810.HK）公布第三季度业绩。第三季度，小米总营收达709亿元，近6个季度首次同比增长；经调整净利润为60亿元，同比增长超180%，前三季度经调整净利润为2022年全年的1.7倍，业绩表现超市场预期；整体毛利率再创新高达22.7%，连续四个季度环比提升。

小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，“Q3的数据非常亮眼，预示着小米的业务收入已经进入一个全新的正增长周期。”

手机毛利率创新高

手机业务作为小米核心业务，第三季度在全球智能手机出货量同比微降1.1%的大环境下，小米全球智能手机出货量同环比双增，达4180万台，位居全球第三，市场占有率为14.1%。

第三季度小米手机业务收入为416亿元，同比下降2%，环比增长13.7%，毛利率创历史新高达16.6%，同比提升7.7个百分点。

至于同比下降的原因，小米在财报中称主要是由于手机平均售价（ASP）有所下降，从2022年同期的1058.2元减少至997元。

小米CFO林世伟在财报后的媒体电话会议中也就此进行了解释。林世伟表示，毛利率提升主要是由于产品组合中高端手机的占比越来越高，此外，本季度的库存减少，一些减值拨备没有那么高，也有助于改善毛利率。

ASP则分两部分来看待，中国市场的ASP同比有所提升，但海外的ASP在下降，一是因为美元汇率的波动，二是新兴市场的开拓主要以低ASP的产品为主，第三季度小米在拉美地区的出货量同比增长超过40%。

展望第四季度，小米于10月26日发布了Xiaomi 14系列，搭载第三代骁龙8处理器，据卢伟冰透露，Xiaomi 14系列首销已突破100万台，在上市的第一周市场份额达到了22%，对整体手机大盘也比较乐观。

值得一提的是，卢伟冰也谈到华为回归带来的市场变化，“无论是从小米14的销量表现来看，还是从小米自身的整体的市场份额的变化来看，影响都是非常小的。在市场竞争的环境里面，少关注对手，多关注自身能力的成长是最关键的。”

汽车研发团队近3千人

手机业务之外，10月底，小米核心战略从“手机×AIoT”升级为“人车家全生态”，推出澎湃OS全新操作系统，不久之后小米汽车也在工信部的公告中亮相。

对此，卢伟冰表示，小米汽车2024年上半年量产的目标保持不变，接下来还有第二次的冬测，整体进度符合预期。同时在汽车业务上的投入也越来越大，目前团队的研发人员在三千人左右。

至于多家媒体报道小米集团创始人雷军定下10万辆/年的销售目标的消息，卢伟冰也进行了否认：“我们注意到了相关报道，但我们跟雷总确认，他从来没有说过类似的话。我们入局汽车这个大赛道，希望花十五年到二十年的时间进入到世界的TOP5，这是一个非常宏大而具有挑战性的目标。”

中信证券的研报指出，供应链、软件、用户、生态、渠道等方面的优势有助于小米在智能汽车市场占据一席之地，较其他造车新势力而言有望更快实现年销10万辆且毛利转正的目标，进而打开显著增量估值空间。

10月，雷军还公布小米新十年目标：“持续投资底层核心技术，致力成为新一代全球硬核科技引领者。”2023年第三季度小米研发支出达50亿元，同比增长22.0%，研发人员占比也进一步提升至53%以上，并计划5年（2022~2026年）研发投入超1000亿元。公司同时重视科技人才引育，截至2023年9月30日，小米研发人员达17563人，占比超53%。

展望2024年，卢伟冰称，“小米会在2023年的基础上持续发力，不仅仅是手机，还有可穿戴、平板、笔记本等业务都会持续成长，小米汽车也会如期发布上市。今天的小米是状态最好的小米，也是蓄势待发的小米。”