海外业务收入增长近两倍，宁德时代上半年“日入过亿”

7月25日，宁德时代发布2023年半年度业绩报告。上半年，宁德时代实现营业总收入1892.5亿元，同比增长67.5%，归属于上市公司股东的净利润207.2亿元，同比增长153.6%。以此计算，平均每日净赚1.14亿元。

其中，第二季度收入为1002.1亿元，同比增长55.9%；归母净利润108.9亿元，同比增长63.2%。

海外业务同比增长近两倍

具体来看，宁德时代主要包括动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收和电池矿产资源四块业务，其中动力电池和储能电池业务分别贡献了公司73%和15%的营收。

上半年，宁德时代动力电池系统业务实现营收1394.18亿元，同比增长76.16%；储能电池系统业务实现营收279.85亿元，同比增长119.73%。

据中国汽车动力电池产业创新联盟，今年1~6月国内动力电池企业装车量排行中，宁德时代以66.03GWh的装车量排在第一位，占比43.40%。

与此同时，宁德时代的海外市场份额持续提升。根据SNE Research数据，2023年1~5月宁德时代海外（除中国）动力市场份额为27.3%，比去年同期提升6.9个百分点。继储能电池出货量连续两年排名全球第一后，今年上半年，其储能电芯产量持续处于领先地位。

得益于此，宁德时代的海外业务成为最大业绩亮点。宁德时代表示，公司销售境外主要产品为电池系统，随着海外业务持续拓展，前期海外客户定点陆续交付，境外销售收入相应增长。

报告期内，境外收入671.7亿元，占本期营业收入的35.49%。境外电池业务营收同比增长高达195.15%，高于境内电池业务46.1%的增速。

SNE Research分析称，宁德时代在全球舞台影响力的扩大，系凭借特斯拉Model 3/Y的出口等实现，该机构预计宁德时代在海外市场的份额将进一步扩大。

4C快充等新技术在路上

根据财报，宁德时代上半年期末存货账面价值489亿元，相比期初下降明显。

宁德时代在与投资者的电话会议上表示，公司从2022年下半年开始对库存进行主动管理，根据季节变化进行动态调整。存货主要由原材料、库存商品及发出商品等构成，未来将持续对库存进行有效管理，进一步提升存货周转效率

同时，宁德时代不断推进材料及材料体系等创新，2023年上半年，宁德时代持续投入研发达98.5亿，同比增长70.8%。报告期内，多项技术创新持续落地。

动力电池方面，宁德时代无热扩散技术电池批量应用；麒麟电池已实现量产装车，助力CLTC综合工况续航1000km以上车型的上市；发布全新的凝聚态电池，宣布4C麒麟电池首发平台；此外，公司钠离子电池也已宣布将首发奇瑞车型。

宁德时代称，4C快充技术的应用规模不仅由电池决定，更多还取决于车企的车型规划等。长期来看，车企推出差异化竞争产品的意愿较强，预计4C快充技术会占据较为可观的市场份额。

储能电池方面，公司EnerOne、EnerC产品持续大批量出货，升级产品EnerOne Plus较上一代产品能量密度与充放电效率持续提升。

报告期内，宁德时代上半年的综合毛利率为21.63%，盈利能力保持稳定。其中，动力电池系统产品的毛利率20.35%，较上年同期提升5.31%，储能电池系统毛利率为21.32%，同比大幅提升14.89%。

光大证券研报认为，目前新能源行业已进入到需求精细化匹配的阶段，宁德时代一方面通过让渡自供锂矿利润给下游，另一方面通过麒麟电池、钠离子电池等新技术带来成本降低和需求匹配。未来，新技术的应用给公司带来的壁垒不仅反映在报表端，也将综合体现于公司与客户的配合程度，产品领先性等方面。