飞机延误发放现金补贴，是真的吗

飞机延误6小时多，没买航班延误险的旅客还能拿到现金补贴？

7月21日，#飞机延误6小时工作人员发现金补贴#话题冲上热搜，而关于这一事件的讨论正好戳中了不少人出行旅游时遇到的痛点。

根据媒体发布的视频，两天前有旅客在机场候机，但航班因天气而延误6个半小时，之后旅客登机时拿到了工作人员发放的现金补贴。在社交平台上，有网友留言称这一场景发生在南京禄口国际机场。通过网络查询，南京当时确实出现了暴雨天气。

当天中午，银柿财经致电南京禄口国际机场，其工作人员称：“暂时无法确认是否有发放现金补贴以及哪一家航司，当天由于天气延误的航班很多。”

延误补偿有“触发”条件

“之前广播通知航班出现好几次延误，登机的时候开始发钱”“当初延误6个小时也没遇到过补偿”……在此次热搜的话题评论区，有的人遇到了视频中类似的情况，而有的人经历的则是一番“糟心事”。

在黑猫投诉平台上以“航班延误”为关键词搜索，相关投诉量也不少，共有4574条。而对于这一问题，旅客们的诉求中不少都提到了“航司是否能有所补偿”。

但其实拿到航班延误补偿是有“触发”条件的，而且每家航空公司标准还不尽相同。

实际上，早在2017年1月1日，中国民航局正式实施《航班正常管理规定》（交通部令2016年第56号）。根据《规定》第二十九条内容，由于机务维护、航班调配、机组等航司自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，航司应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。

但如果由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非航司原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，航司应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

至于相关补偿，当时民航局相关负责人在进行政策解读时介绍道，2004年民航局出台了《关于国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿的指导意见（试行）》，指导各个航空公司，根据各自的情况制定标准，做好航班延误后的服务工作。

而《规定》中也提到，国内航司是否对航班延误进行补偿、补偿条件、标准和方式等由航空公司自行决定。“旅客可以根据补偿的方案，自主决定选哪家航空公司，真正实现航空运输市场化。”

在民航局官网，银柿财经找到了一份发布于2017年42家航空公司补偿方案汇总文件。包括中国国航（601111.SH）、东方航空（00670.HK）、南方航空（600029.SH）等航司都提出了自身原因造成的航班延误补偿方案，即延误4~8小时，补偿旅客200元，延误时间8小时以上则补偿400元。而有的航司补偿最高则为300元。

“现金补偿不是强制的”

现在五年过去了，尤其是民航业还遭遇了疫情三年这样的“至暗时刻”，遇到因航司造成的航班延误，旅客还能拿到补偿吗？

当日，银柿财经拨打电话以及通过客服咨询了多家航司。国内三大航空公司均表示需要获取预订的机票信息才能作出判断，没有票号无法核实。

不过，东方航空的一位工作人员称，公司有出台相关的规定，有现金补偿方案，根据情况分为不同档次。在2018年预订过东方航空国际机票的一名乘客告诉银柿财经，此前由于航班延误，她曾拿到过千元左右的补偿，且当时没有购买航班延误险。

而深圳航空、厦门航空的客服工作人员也向银柿财经确认，现场柜员会根据情况发放现金补贴。“一般来说，每位旅客是2000积分或者现金100元。”厦门航空这位客服强调，具体多少还是要看航司后台和旅客的协商结果。

值得一提的是，当询问由于天气原因是否能拿到补偿时，厦门航空客服还称，部分机场会有，“要看现场柜台怎么安排。”但对于这一情况，上述航司均表示机票可以“免退免改”。

另外，像春秋航空（601021.SH）这样的低成本航空公司则明确表示，航班延误4小时以上没有任何经济补偿，也不提供签转服务。

“根据《民法典》，对于航班延误，航司是否需要赔偿需分情况而定。”浙江晓德律师事务所主任陈文明介绍道，如果延误是由于航空公司的原因（机组、运力等）引起损失，航空公司应当对旅客进行赔偿；但如果是航空公司以外的原因，比如天气、流控、突发意外情况等导致的延误，若采取了必要措施，航空公司不用赔偿。

“《规定》具有强制性，明确了航司方面应尽的最低义务。”对于各家航司对于航班延误不同的处理措施，民航专家郭才森认为，由于航司自身原因造成的航班延误，提供餐食或者住宿服务是应当的。

“但现金补偿不是强制的，每家航司都有自己的规定。”他还补充道，根据从业经历来看，目前关于航班延误的补偿标准，官方也并未出台明确的文件说明。

“暑期正是行业的旺季，运行保障资源紧张，再加上处于汛期，天气情况也比较复杂，影响航班正常的原因复杂多样。”郭才森最后呼吁：希望旅客能够理解航空运输的特殊性。他建议乘客出行时关注天气变化、合理安排行程，从而避免损失。