周销量跃进新势力榜单前二 零跑大踏步迈上新台阶

据相关市场数据显示，零跑5月第一周，以2152台的成绩，紧随理想之后，位列造车新势力榜单第二名，超越了蔚来、小鹏、极氪、深蓝、哪吒等众多新势力品牌，表现出迅猛的增长势头。继4月重回新势力前三甲后，5月第一周就迎来了良好的市场反响。

在15-20万这个新能源汽车消费的主力市场，零跑汽车打出了“选车看零跑·价值有参考”的品牌标签。基于全域自研核心技术优势，从尺寸、动力、底盘、舒适配置、智能座舱、智能驾驶六大选车标准，定义了“铁桶车”的产品理念。以实打实的配置和功能，为用户打造真正的高品价比的用车标准，让用户花更少的钱买到更高阶的产品。而销量捷报频传，证明了零跑凭借出众的产品力，获得市场的高度认可。

零跑汽车不断丰富产品矩阵，2023款全系产品得到市场良好反馈，其中C平台车型订单数量占比超过了80%，，尤其是品牌首款增程车型C11增程问世后，助力零跑C11车型4月新车交付达6146台，“纯电+增程”双动力布局，推动零跑汽车迈向市场新高度。

经过多年沉淀，零跑已实现整车成本70%的自研自造能力，围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱技术进行持续研发和创新，形成全域自研、垂直整合的护城河。正是在全域自研技术的加持下，零跑才能快速打出“纯电+增程”组合拳。零跑坚信，只有自主掌握核心技术，才能跟上智能电动车两年迭代一次的更新速度。

进入2023年以来，新能源汽车市场经历了国补退坡、价格战等行业影响，竞争格局开始重塑，头部集中化趋势进一步显现,尤其是混动市场的需求爆发，带有增程式标签的零跑汽车和理想汽车开始引领整个新能源市场风向，与曾经的蔚来、小鹏等新势力进一步拉开距离。

展望接下来的2023年，零跑汽车将继续夯实基底，做好“领头羊”。全新车型即将配备更为先进的5nm制程的高通8295芯片，中央集中式电子电气架构将于下半年推出的全新车型中搭载，实现高集成、高平台化率、高通信速率、快速迭代的超算平台量产。新平台新技术，有望加速零跑汽车构建新发展格局。