吉利汽车：去年营收破千亿，今年销量目标165万辆

3月23日，吉利汽车（00175.HK）公布了截至2021年12月31日的年度财报。

2021年，吉利实现营业收入1016亿元，同比增长10.3%；扣除以股份付款后股东应占溢利60.6亿人民币，同比增长9.4%；股东应占溢利48.5亿元，同比减少12.4%。

利润结构实现多元

吉利表示，公司去年的财务表现低于管理层预期，主要是受年内全球芯片供应短缺影响。而营收实现增长，主要与单车收入提升和产品结构优化有关。

2021年，吉利汽车整体平均单车收入87672元，同比增长9.0％。同时，在智能吉利2025战略指引下，吉利汽车通过全面开启4.0架构化造车时代，模块化架构车型提升至70％，产品结构持续优化，模块架构化规模效应已形成。

吉利指出，技术输出促成了利润结构的多元化发展：2021年，技术服务和授权利润等其他收入持续增长，同比增长245.3％，授权收入则已成为公司新的利润增长点；合营公司净利润增长42%，其中领克净利润增长37%，吉致金融净利润增长45%。

由此可见，技术输出是未来利润来源的重要和可持续的方向。从产品输出到技术输出，是吉利汽车技术能力及业务结构多元化的体现，将支撑公司长期可持续发展。

2022年销量目标为165万辆

目前，吉利汽车旗下拥有CMA高端系列“中国星”、领克、极氪、几何等多个品牌。2021年，吉利汽车全年总销量实现132.8万辆，整体销量表现优异。

“中国星”系列去年总销量超过20万辆，其中星越L上市即月销过万，均价达16万元；领克则在去年迎来品牌五周年，累计销量突破65万辆，产品平均加权成交价格达到16.5万元。

吉利新能源汽车方面，2021年销量同比增长约47%，新能源及电气化销量突破10万辆，其中几何汽车增长达145.3%，在A级纯电市场市占率达7.43%，排名第三。几何汽车上市两年多来，累计服务用户超过20万名，在2021年销量达到55320辆。

全新纯电品牌极氪自2021年10月推出首款车型极氪001以来，4个月已累计交付12453台新车，平均订单价达33.5万元。

吉利汽车将2022年的销量目标定为165万辆，全面推动智能吉利2025战略落地，加大在新能源产品的研发投入，向智能电动汽车领域积极布局。

吉利预计，几何汽车2022年整体销量将达到16万辆，极氪有望冲击7万辆的销量目标，并在未来三年内将推出6款全新产品，到2025年，极氪年销量达到65万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三。

进军换电，“死磕”研发

为实现智能吉利2025战略目标，吉利将持续投入自研科技，以快速推进其全面智能化、电动化布局的发展。

过去五年间，吉利合计投入256亿元用于研发，且研发投入占营收比重呈逐年上升态势。2021年，吉利共投入研发费用55亿元，同比增长16.1%。2022年，吉利将继续加大在新能源产品上的研发投入。

据悉，吉利的软件研发集中在智能驾驶和智能座舱应用领域。自动驾驶方面，极氪与Mobileye深化合作，将于2024年推出具有L4自动驾驶能力的全电动汽车；基于7Nm芯片的“新一代智能座舱”技术搭载在新款智能SUV上，将于年内对外展示。

此外，吉利还正式进军换电领域，基于专属换电架构，推出了全新的“换电出行品牌”睿蓝汽车。2022年，睿蓝汽车计划推出全新旗舰换电SUV车型，全面打开私人用户市场。