95号汽油或将步入“9元时代”，国际油价在下跌，为何国内油价还要上调？

新一轮国内成品油价格调整将再次开启。按目前的价格走势，多家机构预计油价或将迎来年内的“五连涨”，上涨幅度预计在每升0.63~0.70元之间，95号汽油或将进入“9元时代”。

据市场机构卓创资讯测算，国内第9个工作日参考原油变化率为18.88%，预计汽柴油上调820元/吨，折合成升价，92#汽油0#柴油分别上涨0.64、0.70元。值得注意的是，本次成品油零售限价调整或创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅，以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油较之前将多花32元左右，消费者的出行成本将明显上涨。卓创资讯成品油分析师杨霞表示，此轮调整落实后，国内多数地区92#汽油仍处于“8元时代”，95#汽油基本进入“9元时代”。

为何近期国际油价近期大幅下跌，布伦特原油期货从最高139美元/桶跌到目前99美元/桶，但国内油价却居高不下？

主要由于国际油价目前依然居于高位，本轮计价周期内参考的国际油价均价远高于上一周期。国际油价与国内油价并非并行机制，国内成品油价还受到其他影响因素。此外，前期的高油价一定程度上压缩了炼厂利润，使成品油产量和供需关系受到了一定影响。

根据《石油价格管理办法》规定，汽、柴油零售价格和批发价格，向社会批发企业和铁路、交通等专项用户供应汽、柴油供应价格，实行政府指导价。成品油生产经营企业在不超过汽、柴油最高供应价格的前提下，与社会批发企业协商具体价格。成品油批发企业在不超过汽、柴油最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。成品油零售企业在不超过汽、柴油最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。

另外，金联创能源分析师王珊表示，国内汽柴油价格前期受原油价格大涨支撑，国内各地区主营汽柴油纷纷涨至批发限价销售，近两日原油虽宽幅下探，国内油价却居高不下，依然维持限价且控量销售。随着近期原油价格涨至高位，炼厂炼油成本大增进一步压缩炼油利润，地方炼厂加工积极性受挫，据金联创开工率计算公式显示，对山东地炼40家炼厂装置统计，截至3月9日，山东地炼常减压开工率为57.09%，为近两年以来最低水平。3月中下旬中化工旗下部分炼厂及东营部分地炼（年产能超1500万吨）本就有检修计划，与此同时主营炼厂方面，中石化旗下炼厂扬子石化、海南炼化也将陆续进入检修。故预计炼厂开工率或维持较低水平运转。国内汽柴油产量存下滑趋势。

展望后市，王珊称，预计短期内国内柴油价格或高位持坚，汽油受需求拖累，后期若原油走势趋弱，汽油销售政策或愈加灵活，部分单位不乏暗中促销的可能。