从BBA到腾势，传统豪华品牌经销商为何集体转向？

“抛弃BBA，拥抱中国豪华”， 这个曾经被认为不可能的转向，正在中国汽车市场悄然发生。

2024年以来，越来越多的豪华车经销商选择携手腾势汽车。一位豪华车经销商表示，在新能源汽车时代，我们需要腾势汽车这样的品牌带领我们突破天花板。

转向背后，既是腾势汽车品牌力的写照，也是中国豪华品牌强势崛起的缩影。

豪华车经销商加速入局腾势

2024年6月，腾势汽车正式开始采用“直营+经销商伙伴”的渠道模式，吸引了众多实力派经销商，其中不少是深耕汽车行业、长期运营豪华品牌、实力雄厚的业界翘楚。

自渠道模式转型至今，腾势汽车新增172门店，销售网点达422家，覆盖172座城市。尤为亮眼的是，腾势汽车还开创了1个多月开业52家、单日最高开业5家门店的“腾势速度”，刷新汽车行业渠道拓展纪录。

在“建店加速度”中，传统豪华车经销商巨头的加入尤为引人关注。作为位列2024年度“《财富》世界500强”第85位的厦门建发集团，旗下厦门建发汽车集团运营着宾利、迈凯伦、阿斯顿·马丁等众多顶级豪华汽车品牌4S店，其选择在2025年开年拥抱腾势汽车，显示出传统豪华经销商进军新能源豪华车赛道的迫切与决心。

同样引人瞩目的还有恒信汽车集团的加入。作为中国汽车流通行业极具竞争力的汽车经销商集团，恒信集团在全国17个省运营超300家4S店及汽车市场，签约品牌包括奔驰、宝马、奥迪、玛莎拉蒂等众多豪华品牌。“腾势汽车作为比亚迪的高端品牌，在豪华新能源汽车市场独树一帜，此次合作是集团战略的重要里程碑。”在南昌恒信腾龙腾势中心开业典礼上，恒信汽车集团总裁刘立辉表示。

还有开创开店速度纪录的河北璋晨集团，在石家庄创造了“28天极速建店”的行业纪录；“销冠之师”北京鑫敏恒集团，作为连续19年蝉联比亚迪北京地区销冠的行业标杆，选择在望京CBD布局腾势中心，抢占新能源豪华市场的先机。

腾势汽车的“吸引力法则”

中国汽车流通协会数据显示，2024年退网4S店达4000家，是往年的两倍。在这样的背景下，豪华车经销商为何集体转向腾势汽车？

优异的市场表现是最直观的信心来源。2024年，腾势汽车全年销量突破12万辆，在科技豪华汽车市场占据领先地位。2025年首月，腾势汽车延续强劲增长势头，单月销量达11720辆，同比增长29.2%，取得开门红。

其中，腾势D9继连续两年蝉联MPV全市场年度销冠后，再度强势登顶MPV全市场单月销量TOP1；腾势Z9GT上市即第一，连续4个月稳居30万起售新能源豪华轿车销量冠军，腾势Z9系列成为腾势汽车销量的新增长极。而伴随着腾势N9等重磅车型的入列，腾势汽车在新能源豪华市场的领导地位将进一步巩固。

数据还表明，腾势汽车成交均价超37万元，超越BBA，稳居中国新能源豪华品牌前列。

如果说领先的销量是眼下看得见的“增长曲线”，那么腾势汽车颠覆性的科技豪华则代表了未来的“长期价值”。

2024年，腾势汽车发布全球首个整车智能控制技术平台“易三方”，打破汽车工业史上多项世界纪录；天神之眼智驾系统迭代至BAS3.0+超人类驾驶辅助，以整车系统级解决方案，推动整个智驾行业向前突破。基于比亚迪每年数百万辆量产车海量数据，腾势汽车智驾快速迭代进化，将持续保持领先优势。再加上比亚迪第五代DM技术及e平台3.0 Evo等技术的加持，腾势汽车将构建起难以复制的竞争壁垒，这也是众多经销商纷纷选择腾势汽车的深层考量。

在汽车市场加速洗牌的关键时期，豪华车经销商选择腾势汽车，不仅是对品牌实力的认可，更是对中国新能源豪华品牌未来的信心投票。通过与实力派经销商强强联手，腾势汽车为用户提供更优质服务的同时，还将加速推动新能源对燃油车的替代、科技豪华对传统豪华的颠覆，以及中国豪华品牌从市场突围到全球领先三大进程。