11月销量揭榜：小鹏月交付首破3万，零跑提前完成年销目标

车市延续了“金九银十”的热销态势，报废更新与置换更新政策效果持续释放，各车企借助“双11”以及广州车展宣传，成为车市持续升温的多重保障。

中汽协预计，11月狭义乘用车零售市场约为240万辆左右，同比去年增长15.4%，环比上月增长6.1%，新能源零售预计可达128万辆，渗透率约53.3%。

11月，理想汽车共交付新车48740辆，同比增长18.8%，但较上个月破5万的销量略有下滑。与友商下半年新品多发的热闹相比，理想正经历一段较长的产品断档。自年初MEGA纯电策略失利后，理想借助主打的L系列车型重回新势力排行榜第一。

今年1-11月，理想销量达到44.2万辆。按照调整后48万辆的年销目标，理想12月只需继续保持月销4万-5万辆的水准便可实现。

作为理想汽车的有力竞争者，鸿蒙智行11月全系交付新车41931辆。需要注意的是，目前销量主要由问界、智界贡献，官方仅公布几款车型的具体销量，其中问界新M7系列11月交付12573辆，智界R7交付8983辆。

据了解，华为11月27日的发布会上，与奇瑞合作的智界S7迎来第三次发布，12月1日起开启交付；与北汽合作的享界S9新增长续航版本，宣传显示享界S9自上市后连续14周蝉联40万+纯电轿车销量冠军，从第三方数据看，享界S9在9-10月的销量约为4000辆左右；与江淮合作的尊界S800首次公开亮相，上市48小时预定量超2000辆。

与理想、鸿蒙智行一样采取增程策略的零跑，11月销量持续增长，首次突破4万大关。截至目前，零跑2024年交付总量为251207辆，已提前完成全年销量目标。2025年，零跑将冲击50万年销目标。

有赖于两款新车的火爆，11月，小鹏汽车共交付新车30895辆，同比增长54%，环比增长29%，首次月销破3万。其中，小鹏MONA M03上市3个月交付连续过万；小鹏P7+发布23天，交付超7000辆。

极氪再创月销新高，交付27011辆，同比增长106%；蔚来11月交付20575辆，连续7个月超2万；小米则连续两个月交付超2万辆，全年目标提升至冲刺13万辆。

“厂二代”新能源品牌的战绩也可圈可点：长安深蓝11月累计交付36026辆；阿维塔交付11579辆；东风岚图交付10856辆，连续三个月破万；上汽智己交付10007辆；尤其是广汽埃安11月交付42301辆，该销量超过鸿蒙智行。

银柿财经注意到，临近年终，各家车企公布最新销售成绩的同时，也在加码优惠举措进入冲刺阶段。理想于11月29日开启限时3年0息方案，旗下所有车型皆可参与，最低首付6.98万起；智己开启12月限时5年0息，同时自12月1日起购买全新智己LS6、智己L6可获得5000元保险补贴；小米汽车12月下定可置换Nappa真皮座椅及终身智驾权益；极氪12月全系限时权益至高立省11万，12月15日前下定可享政府置换补贴。

中汽协相关负责人表示，随着年末的临近，汽车市场热度持续升温。车企及经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以促进销量提升。另外，本轮报废更新及以旧换新政策将在12月底结束，加之春节提前至明年1月份，预计今年12月份翘尾行情较为突出。