小鹏AI体系公开：加入增程赛道，人形机器人已进厂

11月6日，以“科技改变世界”为主题的“小鹏AI科技日” 举办。小鹏董事长 CEO何小鹏在活动上分享了小鹏AI体系，包括AI汽车、AI机器人、飞行汽车三大板块的创新技术及成果，并首次披露小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾体系。

过去的十年里，小鹏汽车（XPEV.US）在智能汽车、飞行汽车、机器人等多个技术“无人区”展开了积极探索，并从2019年起每年举办“科技日”对外分享一系列前沿技术成果。此次“小鹏AI科技日”全面升级，从以往的“面向中国”转向“面向世界”。

回顾小鹏汽车全球化的第一步，始于欧洲。2020年12月，首批小鹏G3在挪威正式交付。进入2024年以来，小鹏出海2.0战略加速，截至目前已进入30个国家和地区，并建立了145个海外售后服务点。而在欧洲市场，小鹏汽车备受用户青睐，位列今年1-9月中国纯电品牌的中高端车型出口销量排名第一（售价4万欧元以上车型）。

站在新十年的起点，小鹏汽车致力于成为面向全球的AI汽车公司。在发布会现场，何小鹏宣布：“小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往全球。”与此同时，2025年小鹏汽车将继续拓展海外市场，将范围扩大至60个国家和地区。

AI增程、AI智驾 、AIOS三箭齐发

针对最为核心的AI汽车业务，小鹏汽车围绕“三电”、智驾、智舱三大领域，重磅发布小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏天玑AIOS等全新技术方案。

为缓解全球用户的补能焦虑，小鹏汽车基于多年在“三电”领域沉淀的技术优势，推出“小鹏鲲鹏超级电动体系”。这一增程体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电池，可实现“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%；“AI电池医生”可将电池寿命有效提升30%，让电池更安全、耐用；全新一代混合碳化硅同轴电驱CLTC效率高达93.5%，且体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间。

基于以上一系列技术优势，小鹏鲲鹏超级电动体系纯电续航达430km，综合续航里程超1400km，具备在全球范围内充电快、续航长的实力。“在AI的赋能下，小鹏鲲鹏超级电动体系可实现‘一车双能’，做到纯电、增程切换”。

智驾领域，小鹏汽车自动驾驶品牌正式升级为“小鹏图灵AI智驾”。该体系以AI大模型为核心，涵盖了自研的云端和车端大模型、面向大模型开发的AI芯片和底层架构。

此次发布会上，何小鹏揭晓了自研的小鹏图灵AI芯片最新进展：今年10月，小鹏的图灵AI芯片已跑通最新版本的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能验证。

AI大模型的横空出世颠覆了智驾行业，也掀起了智舱交互方式的革命。为此，小鹏汽车重磅推出小鹏天玑AIOS，将基于自研的图灵AI芯片，由2颗芯片同时驱动，重新定义智舱系统架构。何小鹏宣布，小鹏汽车将对老用户开启芯片焕新众筹计划，对智驾和智舱芯片进行升级。

Robotaxi、飞行汽车、AI机器人迎关键节点

展望未来10年，AI技术正以席卷全球之姿，深刻改变未来出行。其中，以Robotaxi、飞行汽车、AI机器人为代表的前沿AI应用，已进入从样机阶段走向批量化生产和应用落地的关键时期。

小鹏汽车全新研发的「Ultra」车型为行业呈现Robotaxi的新形态，将搭载多颗小鹏图灵AI芯片和小鹏沧海底座，具备高达3000T的车端算力，拥有L4级智能驾驶能力。同时，小鹏汽车也积极布局线控转向技术，未来可实现取消方向盘。

2024年以来，低空经济持续火热，有望成长为下一个万亿新赛道。作为行业先行者，小鹏汽车在飞行汽车领域已迎来收获期，小鹏汇天研发的全球首款量产分体式飞行汽车，将在2024年11月中国航展全球公开首飞，并于12月正式启动预售。

在何小鹏看来，AI机器人将是第一个有自主能力的交通工具，是未来出行探索的重要一环。他表示：“做AI机器人比AI汽车更难，没有500亿投入做不好AI机器人。”

小鹏AI机器人Iron以1:1类真人的姿态展现，拥有超60个关节，可模拟人类站立、躺卧、坐。值得一提的是，小鹏AI机器人所采用的多项技术与AI汽车同源。小鹏图灵AI芯片为其提供了一个聪明的大脑，拥有自主思考甚至推理的能力；端到端大模型让其具备行走能力、手指可完成抓、拿、放等精巧的任务；小鹏天玑AIOS则赋予了其更流畅的对话能力。

目前，小鹏AI机器人已进入工厂工作。未来，小鹏AI机器人还将进入销售门店、办公室、家庭等场景。此外，全球首款AI汽车小鹏P7+将于11月7日正式上市。